ゴルフクラブの選び方【シャフトのトルク】

ゴルフクラブを選ぶ際にいったい何を基準にして選ぶのか？分かりませんよね。
ここではクラブのスペックの一つの「シャフトのトルク」について説明します。

ところで、「シャフトのトルク」っていったいどういう意味か分かります？まあ単純に言うとボールを打つ時の捻れ度というかそのものになるんですが、いったい何の事かさっぱり分かりませんよね。ボールをクラブで打った瞬間にかかるときにおきる力と言うのはヘッドからシャフトにかけておきるんだと思います。
ボールが当たる場所と言うのは実はシャフトではなくヘッドなんです。ですのでヘッドはボールが当たった瞬間にシャフトの接続面から回転しようする力が働くのです。でも本当には回らないのでシャフトの方に「捻れ」といった事象が発生するという訳なのです。この時の捻れ度を数値で表す数字が「シャフトのトルク」ということになるのです。

そのトルクにも種類があって「ハイトルク」と「ロートルク」の二つです。ハイトルクは捻れ度が大きいこと逆に、ロートルクは捻れ度が小さいということです。数値ではハイトルクは４以上、ロートルクは３以下となります。

この捻れると言う行為、これはいろんなものに影響がでてたとえば、飛距離、弾道、インパクト時のフィーリングなどです。
クラブのフレックスが硬い場合に、ハイトルクのクラブを使った時のインパクトはけっこう軟らか目ですし、フレックスが軟らかい場合では、ロートルクのクラブを使った時のインパクトは硬めとなってしまいます。ですので女性の場合はハイトルクを選ぶことがお勧めです。